Bruleurs Agropellet
Modèle SPL1000A
- Embout complètement en acier inox pour haute température;
- Grille de gazéification en acier inox pour haute température;
- Distributeur air comburant complétement en acier inox;
- Ventilateur air comburant en fusion d’aluminium;
- Moteur ventilateur à haut débit;
- Pressostat de sécurité pour control pression dans la chambre de combustion;
- Thermostat de sécurité pour control de la température du tube de charge;
- Panneau de control facile à utiliser;
- Système de nettoyage pneumatique du bruleur sur grille;
- Système de nettoyage pneumatique du bruleur sous grille;
- Système de nettoyage mécanique bruleur;
- Système d’extraction cendres sous grille;
- Règlage manuel et séparé de l’air primaire et secondaire du brûleur;
Caractéristiques techniques de brûleur
Puissance max | 1000 kW |
Puissance min | 300 kW |
Moteur ventilateur | 2200 W |
Allumeur | 1000 W |
Tension électrique | 400 V, 50 Hz |
Combustible | Agropellet |
Moteur vis alimentation | 250 W |
Sonde de pression chambre de combustion | Présent |
Sonde de température tube de charge | Présent |
Sonde température eau sanitaire | Présent, sur modèles conçus pour l’application sur chaudièrès eau chaude |
Niveaux de puissances | multi étapes (5 niveaux ), deux étapes, on-off |
Thermostat à réarmement manuel | Present sur modèles conçus pour l’application sur chaudièrès eau chaude |
Accessoires
Vis d’alimentation granulé | Demandé |
Ecluse interception granulé | Optionelle, elle peut être nécessaire comme système de sécurité selon les caractéristiques de l’installation |
Station accumulation air comprimé | Nécessaire, pour le bon fonctionnement du système de nettoyage |
Silo granulé | Optionnel, disponible 120 kg ou 220 kg |
Système de nettoyage automatique
Pour maintenir longtemps une combustion efficace et performante
Le flux d’air comprimé passe par les collecteurs à l’intérieur de l’embout du brûleur. Le coup d’air à pression élevé élimine les cendres à l’intérieur de l’embout sur la grille de gazéification; les cendres tombent donc sur la partie inférieur de la chambre de combustion. Ce système permet d’avoir une combustion optimale pendant longue périodes de travail .
